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第四十一章 新铁路标准

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类似的情况还有长江水运能力,因为兔子建设当年第一座跨越长江的大桥,南京长江大桥的时候,一方面是不懂的水运发展方向,一方面是太穷为了省钱,就把那座大桥的高度定的太矮,这座桥建起来之后,后面的大桥纷纷效仿,结果等过几年经济发展起来了,才尴尬的发现因为桥太矮,大型船只进不了长江。

要知道水运规模优势是最明显的,只要技术上能够做得到,船造的越大同吨位物资的运输成本就越低,要不然海上也不会有哪些几万吨,乃至几十万吨的巨型货轮出没了,因为这个问题,长江地区的水运成本至少涨了五六成,你去单独把某一两座桥拆掉重建的话,因为有其他的桥挡着,大船照样开不进来,把长江流域所有的大桥拆掉重建的话,哪怕你是国家主席,也没有能力去推动这种劳民伤财的工程,最后大家就只能这么将就着过下去了,他可不想因为开工的时候省一点小钱,然后像后世的兔子一样被坑的欲·仙·欲·死。

“既然陛下决心已定,那我就不担心了,不过不知之前提过的,等这条铁路完工之后,还有一项更加巨大的建造计划,指的是那一条铁路线规划。”要知道之前好多‘不明真相’的‘砖家’‘叫兽’,天天揪着这条铁路建造费用高昂说事,也不看看原来的铁路是什么标准,新的铁路是什么标准,真是快被他们气死了,既然林封这个皇帝都不担心花销,詹天佑自然就放下心来了,赶紧询问起了新的铁路计划,他还是喜欢专心建铁路,那些乱七八糟的事情,能够不搀和,还是尽量不掺合的好。

“当然有新的铁路计划了,就是不知道你们还吃不吃得消,要不要休息一段时间再开工。”林封点点头,对着后年招了招手,示意一个女仆把一卷地图拿了过来,然后指点这地图上面的虚线开始了讲解。

“你看,这是我们之前完成了改造的铁路,有了这一条铁路存在,我们足以轻松支持数十万人在东三省地区的作战,我可以说一句,至此我们再也不用担心朝鲜的日军再入侵东三省地区了,接下来我们就必须考虑面对老·毛·子的威胁了。

他们对我蒙古地区一直不肯死心,之前连续策划过好几次分离行动,虽然都被我们的情报人员暗地里破坏了,但是只有千日做贼的,却没有千日防贼的道理,只有把把铁路修过去,让我们能把军事力量延伸过去,必要的时候真正的动手较量一下,让他们知道我们和前清是不一样的,他们才会在我蒙古地区收手。

所以你们铁道部接下来要修建的就是这条铁路,以包头为一直向北修建到乌兰巴托,然后以这里为,西边修筑到乌里雅苏台,东边修到呼伦贝尔,只要这条铁路的完成通车,那么我们的北方边境安全,才能够得到切实的保障,你估算一下这个工程大概需要多久能完工。”是的,在这个位面毛熊的分离行动并没有得逞,外蒙古现在还是中国自古以来神圣不可侵犯的领土,因为他对历史上的这次行动有印象,提前埋伏了守夜人的力量,在这些家伙聚在一起开会的时候,‘嘭’的一声就让他们毫无痛苦的走了,短时间内保证了这边地区的稳定,但是想要得到长久的稳定,还是需要军事力量作为保障。

“这段铁路总长度大概三千公里左右,加上从包头出去之后,一路上都是一马平川的地形,我们有把握在两年之内完成,毕竟需要建设桥梁隧道的地方很少,这些工程才是最耽搁工期的,在平地上施工的话,只需要平整一下土地,直接用铺轨机一路铺过去就行,材料跟得上的话,我们最快一天能铺四十多公里,这还是考虑到了北方气候的影响,要是一切顺利的话,说不定一年时间就能完成。”詹天佑早就对国内大部分地方的地形了然于胸了,随手用工具尺和稿纸计算了一下里程和工程量,就信心满满的给出了一个很乐观的工期。

“那么,接下来还要幸苦你们一下了,这四五年之内类似的工程可能都不会停下来,还是需要劳逸结合的好,我可不想你那天累倒了,我想很难再找到比你更合适的人手接管铁道部了。”对这个进度林封还是相信的,毕竟四十年前通车的美国太平洋铁路,华工全凭人力施工,都还创建过12个小时铺设16公里铁路的记录呢,他这边有着众多的工程机械帮忙,肯定要更快捷一些的。

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