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第四百三十四章 下一代核心机

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“是!”曾庆海站了起来,然后大步出了李天峰的办公室。

看着曾庆海离开的背影,又看一看自己办公桌上的这些叶片,李天峰心中想道,也许,在年底之前就能完成各零件的全面试制和相关一系列的试验和验证。

本来,军方的目标是今年完成涡扇20发动机的全面设计,明年完成涡扇20发动机零件全面试制。而天峰科技公司的涡扇20发动机设计,足足比军方的要求提前了几乎半年,如果今年年底之前又能全面完成零件的全面试制,那涡扇20发动机的总体研制进程,起码比军方的预期要快一年。

军方肯定也在等着涡扇20发动机,长久从毛老子那里进口发动机,那不是长久之策,国产发动机才是可靠可行之道。

李天峰在自己的办公室之中,想了很久,思考良久之后,对今年年底之前完全涡扇20发动机的全面设计,充满了信心。

本来,当初设计涡扇20发动机之初,李天峰是想在涡扇16发动机核心机的基础之上,对燃烧室和涡轮部分进行大幅的设计改进。

不过,看到军方只是准备将涡扇20发动机作为歼十和歼十一的动力,李天峰就知道,涡扇20发动机没有必要设计得这么先进,所以,燃烧室部分,涡轮部分,几乎是照搬涡扇16的,改动量很小。

这也大大的缩短了研制周期,毕竟,这是现成的东西,不然,根本没有这么快的研制进度。

在李天峰记忆之中,有非常先进的燃烧室设计,也有非常先进的涡轮设计,结合天峰科技公司现在的技术实力水平,以及现有的材料水平和工艺水平,李天峰完全可以设计出更加先进的燃烧室,更加先进的涡轮。

涡扇20发动机暂时没有采用这些先进设计,不过,考虑到可以为下一款发动机做技术准备,李天峰设计出第三代高热负荷燃烧室,且用在rq2000燃气涡轮轴发动机之上,在这一款发动机之上进行验证。

先进涡轮部分的设计,对一款先进的航空发动机来说,至关重要,李天峰记忆之中,有一种高效率的涡轮设计,这样的涡轮设计,不但燃气利用率很高,相同燃气水平的条件之下,能为发动机提供更大的推力,而且,这样的涡轮使用寿命大大延长。

李天峰认为,这样的涡轮设计,目前的材料条件,工艺条件都已经成熟,只是,暂时没有合适的发动机,供这一设计进行验证。

李天峰心中想道,也许,天峰科技公司要研发下一代先进航空发动机的核心机设计。核心机先行,这是普遍惯例。

涡扇16、涡扇17、涡扇18,以及现在正在研制的涡扇20发动机,都是第四代涡轮风扇发动机,推重比等级为10这一级。

要想研制推重比达到15或以上的涡轮风扇发动机,天峰科技公司暂缺核心机,为未来长远考虑,确实可以展开这一代航空发动机其核心机的研制,最起码可以展开先行设计。

基于这样的考虑,李天峰心中道,这件事情,应该要提上日程了,如果猜测没错的话,待涡扇20发动机研制成功,军方应该就会下达下一款小函道比军用涡扇发动机的研制。

下一款军用涡扇,肯定比涡扇20发动机更加先进,综合性能要求更加的出色,现在的核心机水平,肯定无法满足这一款发动机的设计。

另外,那几家航空发动机巨头们,已经成立联合公司,不久的将来,肯定会联合推出一款先进的支线客机动力。

如果天峰科技公司手里没有一款先进的核心机,那还真比较麻烦,比较棘手。

没有一款先进的核心机,如果要想推出一款更加先进出色的发动机,那研制周期和研制难度将大大增加,但如果有先进核心机的话,那情况就不一样了。

像现在的涡扇20发动机,有现成的核心机,所以能在半年之内完成发动机的全面设计,能在今年年底之前完成各零件的全面试制,否则,想都不用想,肯定没有这样的进程。

心中有这样的考虑,李天峰一边关注涡扇20发动机的零件试制,心中一边考虑下一代核心机的设计,这一代核心机的设计,在李天峰的脑海之中渐渐成型。

当时间进入11月份的时候,国际航空工业界发生了一件大事情,对天峰科技公司的影响,首当其冲!

………

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