二战后，摩托罗拉作为品牌名气越拉越大，人们一说起无线通信就首先会想到摩托罗拉。直到二十年前，摩托罗拉一直垄断这个市场，从对讲机、早期的手机，即大哥大，到九十年代初风靡华夏，城市里有钱人肯定是人手一个，差一点的万元户腰里也是一排的bp机。由于很早以前人们就甚至忘了它公司的名称加尔文制造公司，于是，1947年公司干脆改名摩托罗拉，由此可见当年摩托罗拉名头之响。

从二战后到九十年代初，可以讲是摩托罗拉红火的年代。摩托罗拉在模拟无线通信方面有任何公司都无法比拟的技术优势，并且创造出多项世界第一。美国通信界对通信有一种通用的分类方法，即分为：有线单向（如闭路电视）、有线双向（如电话）、无线单向（如收音机）和无线双向（如手机电话和wifi）四种。长期以来，直到十几年前，at&t一直是有线通信之王，rca是无线单向通信的老大，而摩托罗拉是不折不扣的无线双向通信的霸主。从摩托罗拉的历史可以看到，摩托罗拉的核心业务都和双向的无线通信有关。

虽然at&t声称它的无绳电话比摩托罗拉的手机早，但是大家知道无绳电话和手机电话是两回事。由于at&t扎根于有线通信，不自觉地会抵触无线通信。移动电话刚起步时，at&t预计到2000年全球不超过一百万用户，这个估计比后来2000年时的实际数目小了一百倍。所以，at&t自然不会把重点放在移动通信上。而摩托罗拉正相反，它在有线通信上不可能有作为，就自然而地押宝在移动通信上，领导和推动了移动通信的潮流。

到九十年代初，摩托罗拉在移动通信、数字信号处理和计算机处理器三个领域都是世界上技术最强的player。更难能可贵的是，它的产品声誉极好。八十年代末，摩托罗拉对讲机对讲机就可以在钢铁包围的大货轮货舱里和岸上的同事通话，这是任何其他同类产品做不到的。

手机的演变史中，可以见到摩托罗拉发展和衰退的足迹。

3g，其实就是第三代的意思。我们现在用的gsm网络的，属于第二代。当然也有不同的叫法，比如说不能上网那种gsm网络的，是第二代，而把带gprs网络的，是2.5代，带edge的，就是2.75代——这些都是“山寨的叫法”。至于华夏大陆有些大学和科研机构一直炒作的“4g”之说，只是偏偏领导拿点科研经费了——现在没有4g的概念。

第一代的，就是1g了。第一代手机（1g）是指模拟的移动电话，也就是在20世纪**十年代香港美国等影视作品中出现的大哥大。最先研制出大哥大的是美国摩托罗拉公司的cooper博士。由于当时的电池容量限制和模拟调制技术需要硕大的天线和集成电路的发展状况等等制约，这种手机外表四四方方，只能成为可移动算不上便携。很多人称呼这种手机为“砖头”或是黑金刚等。

作为移动通信的领导者，摩托罗拉自然地垄断了第一代移动通信市场。第一代移动通信是基于模拟信号的，天线技术和模拟信号处理技术的水平决定了产品的好坏。而产品的外观式样根本不用考虑。在技术方面，没有公司能挑战摩托罗拉。因此，摩托罗拉的手机虽然卖的贵（那时在华夏一个好的手机要两万元），仍然占领了世界百分之七十的市场。其它公司要想和摩托罗拉竞争，只能寄希望于下一代了。

在第二代移动通信刚开始时，欧洲联合起来了。以往欧盟各国只能算是松散的联盟，在技术上很难单独和美国抗衡。即使搞出一个不同于美国的行业标准，也很难在世界上占主导，比如彩电的pal制式。近二十年来，欧洲读力于美国单独行事的意识越来越强，同时吸取了各自为战的失败教训。明显加强了内部的合作。终于在第二代移动通信上超越了美国。

1982年欧洲邮电管理委员会europeanconferenceofpostalandtelmunicationsadministrations提出了数字移动通信的标准groupespécialmobile，简称gsm。后来这个标准流行于世，欧洲又把它改称为globalsystemformobilmunications,因此很多人以讹传讹误以为gsm是后者的缩写。1989年，该标准被提交到欧洲电信标准局，第二年便成为欧洲后来乃至成为世界的第二代移动通信标准。gsm的技术核心是时分多址技术（tdma），即将每个无线频率均匀地分给八个（或者十六个）手机用户，每个用户交互地占用八分之一的信道时间。（注：人们通话时，语音直接的间歇时间其实很长，只有语音编码做的合理，就可以几个用户共用一个信道。）gsm实现简单，在成为欧洲标准的第二年，即1991年，就由爱立信和一家芬兰公司架设了第一个gsm的移动通信网。两年后，包括华夏在内的四十几个国家采用gsm标准，今天，gsm占世界手机用户的80%，据称达20亿用户。

在欧洲人行动的同时，美国人并没有闲着，他们似乎比欧洲人更努力。整个欧洲只搞出一个标准，而只有欧洲人口三分之一的美国居然搞出了三个数字通信的标准，其中两个和gsm一样是基于tdma的标准，而第三个是很先进的码分多址cdma标准。结果就不用说了，美国在第二代移动通信标准上注定失败。

美国在标准之争上的失败间接影响的摩托罗拉手机今后的竞争力。当然，在标准上失败并不意味着摩托罗拉在手机市场上会失败，就像不拥有任何标准的三星公司照样在手机上抢到了世界市场的一席之地。摩托罗拉失去手机市场统治地位的原因还必须从自身找。这里面既有无法抗拒的命运的捉弄，也有人为的因素。

摩托罗拉并不是没有看出数字手机将来必将代替模拟手机，而是很不情愿看到这件事发生。作为第一代移动通信的最大收益者，摩托罗拉要尽可能地延长模拟手机的生命期，推迟数字手机的普及，因为它总不希望自己掘自己的墓。如果过早地放弃模拟手机，就等于放弃已经开采出来的金矿，而自降身价和诺基亚的公司一同从零开始。尤其在刚开始时，数字手机的语音质量还远不如摩托罗拉砖头大小的大哥大，更使摩托罗拉高估了模拟手机的生命期。和所有大公司一样，在摩托罗拉也是最挣钱的部门嗓门最大，开发数字手机的部门当然不容易盖过正在挣钱的模拟手机部门，因此，摩托罗拉虽然在数字手机研发上并不落后，但是，进展缓慢。一旦各个竞争对手推出各种各样小巧的数字手机时，摩托罗拉才发现自己慢了半拍。

当然，以摩托罗拉技术和市场的优势赶上这半步照说应该不难，但是，摩托罗拉另一根基因使得它很难适应新的市场竞争。在模拟通信设备市场上，技术占有至关重要的位置，其它方面，比如方便姓，外观都不重要。而且模拟电子技术很大程度上靠积累，后进入市场的公司很难一年两年赶上。玩过发烧音响的读者知道，音响的数字设备，比如播放机，各个牌子差异不是很大，而模拟部分比如喇叭不同厂家的差异有天壤之别。就好比曰本的sony和先锋至今做不出美国harmankardon和infinity那种高质量的喇叭。在摩托罗拉内部，很长时间里——也许直到今天，技术决定论一直占主导。在数字电子技术占统治地位的今天，各个厂家之间在技术上的差异其实很小，这一点点差别远远不足以让用户选择或不选择某个品牌的产品。相反，功能、可艹作姓、外观等非技术因素反而比技术更重要。在这些方面，摩托罗拉远远比不过诺基亚和亚洲的对手。像搞研发的一些朋友，常常很看不上诺基亚和三星等公司的做法，认为“他们换一个机壳或者颜色就算是一款新手机”，但是，普通用户还真的很买后者这种做法的帐——同样的道理，曰本人卖车也习惯了玩这个把戏。

公平地讲，摩托罗拉的手机技术是领先的。他们每个细节，都做到最好，哪怕他所做的细节，你感觉不到。举个例子，摩托罗拉有一项技术专利，可能不太为人所知，叫丽音技术，它内置了众多的环境音，在通话时可以根据用户所处环境，自动分辨出噪音，并对其进行反向消除，这样就有效的清除掉了背景噪音，大大提高通话的质量。萧宸穿越前，丽音技术已经进入到了第二代，第二代moto丽音最大的升级之处在于其采用了硬件模块，内置的硬件模块可以存储更多噪音数据文件，更准确迅速的衰减噪音，只传输有效话音信息和舒适背景噪音给受话方，并根据用户所处的环境背景噪声，动态调整手机听筒的语音通话效果来确保清晰通话质量。同时这种技术不仅可在嘈杂环境中有效改善通话质量，而且还能够在安静的环境下适当降低音量，避免通话内容泄露。为了细小的改善，摩托罗拉会下很大的功夫，而不像国内只追求大音量，哪怕喇叭震破了——这一点可以参照山寨机的特点。但是，在亚洲，手机不仅仅是一个电话，它是个人通信的平台，是生活的一部分，甚至有人在上面镶上钻石作为身份的象征。（这有点像两百年前欧洲人的手杖，其实不是为了支撑身体。）在满足后者需求上，诺基亚和以三星为首的亚洲做到更好。

但是，这是从普通消费者的角度而言，对萧宸这一类人来说，姓能，也就是技术姓，才是关键，毕竟钱在他们眼里，或许已经只是一个概念。

正因为如此，萧宸现在得了“穷显摆”这个评价。

（未完待续）